

Joan Mir n’est pas le genre de pilote à faire beaucoup de bruit en dehors de la piste, mais une fois le casque enfilé, il sait se faire remarquer. Né le 1er septembre 1997 à Palma de Majorque, il commence la moto relativement tard par rapport à d’autres pilotes espagnols de sa génération. Pourtant, son ascension est fulgurante. Après un passage par les championnats de jeunes en Espagne, il rejoint le championnat du monde Moto3 en 2016 avec l’équipe Leopard Racing.
Dès sa deuxième saison en Moto3, en 2017, il écrase la concurrence. Avec dix victoires en une seule année, il remporte le titre mondial haut la main et se fait immédiatement repérer comme l’un des futurs grands du MotoGP. Il passe directement en Moto2 en 2018 avec l’équipe Marc VDS. Sans victoire, mais avec plusieurs podiums, il termine sixième du championnat et s’offre un billet pour le MotoGP dès l’année suivante avec Suzuki.
En 2019, il découvre la catégorie reine avec Suzuki Ecstar. Sa première saison est marquée par des performances solides, malgré une blessure qui l’empêche d’exploiter pleinement son potentiel. En 2020, dans une saison perturbée par la pandémie de COVID-19, il surprend tout le monde en décrochant le titre de champion du monde MotoGP avec une seule victoire mais une régularité impressionnante, profitant également d’une Suzuki parfaitement adaptée aux pneus Michelin de cette année-là.
Les saisons suivantes sont plus compliquées. En 2021, il termine troisième du championnat mais ne peut rivaliser avec Fabio Quartararo et Francesco Bagnaia. En 2022, Suzuki annonce son retrait du MotoGP, ce qui le pousse à signer avec Honda pour 2023. Malheureusement, la moto japonaise est loin d’être compétitive et Mir connaît l’une des saisons les plus difficiles de sa carrière.
Son palmarès comprend deux titres de champion du monde :
Joan Mir est un pilote méthodique, intelligent et particulièrement fort en course, même s’il brille moins en qualifications. Il reste un compétiteur redoutable, toujours prêt à saisir la moindre opportunité pour briller à nouveau au sommet du MotoGP.